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发布时间:2020年01月23日 14:08

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收购标的京福安徽公司旗下运线开通后,京沪高铁繁忙区段徐州东-蚌埠南段的跨线列车负担有望减轻,京沪高铁本线列车加开空间相应得到释放,公司旅客运量及盈利有望实现较快增长。   国盛证券分析师张俊分析称:“京沪高铁是铁路中的核心资产,成长可期。 京沪高铁贯穿东部经济发达地区的黄金通道,区位优势保障客运需求。

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  广发证券分析师关鹏表示,2017年以来,京沪高铁列车开行对数、客运量、客运周转量的增量主要体现在跨线车部分,本线车开行列数有所下滑,对公司运量及周转量增速也相应造成拖累。

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  京沪高铁发布的《首次公开发行股票网下初步配售结果及网上中签结果公告》显示,回拨机制启动后,该股网下最终发行数量为亿股,包括浙商证券、广发证券、安信证券等在内的15家券商及券商集合理财产品共获配京沪高铁148万股,占网下最终发行数量的%。

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  京沪高铁在稳定公司股价的预案中曾提到,在公司A股股票上市后三年内,如果公司A股股票收盘价格连续20个交易日低于最近一期经审计的每股净资产,且公司情况同时满足监管机构对于回购、增持等股本变动行为的规定,则触发控股股东、除独立董事和不在本公司领取薪酬的董事以外的董事及高级管理人员的增持义务(简称“触发增持义务”)。   券商对京沪高铁期待较高  实际上,在京沪高铁上市之前,券商便对这家公司有着很高的期待。

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京沪高铁途经东部沿海人口密集省区,连接京沪两大超级枢纽,区位优势显著。 京沪高铁具有低票价高时效的特点,对航空及公路运输有较强替代能力,成长性强。

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